六缸的坦克330火了！成功，就是把一件事做到极致

3月16日，基于坦克300边境限定版升级而来的坦克330车型正式上市，虽然这台搭载3.0T V6双涡轮增压发动机的“坦克300”指导价来到了33万元，但丝毫挡不住越野爱好者的热情，首批1000台车似乎还远远不够。

近日，长城坦克对外披露，坦克330上市后，不光1000台合伙人订车被抢购一空，候补意向订单也在72小时内超过3500单，足见这台车对越野粉丝的迷人魅力。

本质上，坦克330是坦克300的重装升级版，所以整车架构层面不会有太大变化，采用非承载式车身+整体桥后悬架设计。尺寸方面，该车的长宽高分别为4772/1970/1960mm，轴距为2750mm，主打大五座布局，且有拖挂资质，牵引质量为2500kg。

单从外观来看的话，整车轮廓依旧是经典的“盒子”造型，不过毕竟在机舱内塞入了硕大的V6双涡轮增压引擎，所以机舱盖凸起更明显；并且，该车配备了265/70 R18的全地形轮胎和同规格的外挂式备胎。另外，我们从尾部的红色“V6”标识也能看得出来，该车与坦克300的本质不同。

重点是动力架构部分，坦克330换装了长城汽车E30Z 3.0T V6发动机，在双涡轮增压、48V轻混、双喷射系统的加持下，其最大功率来到了260kW，最大扭矩500Nm，整机热效率达38.5%，完全不怵德系BBA的M256、B58、EA837引擎。

传动部分，与发动机匹配的是长城自研的纵置9速行星齿轮变速器，并且和坦克500一样配备博格华纳提供的智能四驱系统，中央差速器带MLOCK机械锁止，前后桥差速锁也是基本操作，拥有高速后驱、高速四驱、低速四驱、智能四驱模式，其中，4L挡最大扭矩放大倍数2.65倍，也比使用采埃孚8AT变速器的坦克300（分时四驱）强。